|
2002
|
|
|
Logroñorekin batera, azterturiko hiru parketatik bitan lorerik
|
ez
duen hiri bakarra.
|
|
2003
|
|
|
Nolanahi ere, kontsumitzaile horientzako gasolioak sufre kilo bakoitzeko 1.000 miligramo baino gutxiago eduki ditu 2008an. “Ez zuen zentzurik ibilgailu horiek erabiltzen duten gasolioarentzat epe berak finkatzeak, izan ere, gehienek
|
ez
dute hirietan funtzionatzen, gutxiago kontsumitzen dute eta, gainera, berritze epe motelagoa dute; beraz, ez litzateke airearen kalitatea hobetuko”, azaldu zuen Pilar Ayuso eurodiputatu popularrak, araudi berriaren bultzatzaileak. Onartutako zuzentarauak estatu kide guztiak behartzen ditu sufre gutxiko erregaiak behar adina gasolindegitan eskuragarri izatera, biztanle gutxien dituzten eremuetan barne, 2005 baino lehen, edo gobernuek erregai horiek zerga pizgarriekin sartzen laguntzeko aukerara.
|
|
2005
|
|
|
Hitz batez, metroa
|
ez
duten hirietan hiriko garraiobide eredugarria den arren, autobusa mantso mantsoa da oraino: Santander, Murtzia eta Alacanten 20 minutu eman behar dira autobusean kilometroa egiteko, baina hori ez da mutur muturreko kasu bakana:
|
|
2006
|
|
|
Denetan kaskarrenak Almería (nahikora iritsi ez direnak denen %64 dira), Valencia eta A Coruña (eskasak, %50 inguru); Alacant eta Kordoba, datoz hurrenak, kalitate dietetikoa betetzen
|
ez
dutelako hiri horietako eguneko otorduen %44k.
|
|
2009
|
|
|
Gidariaren portaerari dagokionez, 12 urtetik beherako oinezkoek eta 65 urtetik gorako oinezkoek lehentasuna dutela adierazten du azterketak. Eremu geografikoari dagokionez, A Coruñan, Oviedon, Albaceten eta Santanderren izan ziren oinezkoak errespetatzen zituzten gidari gehien, eta oinezkoen maiztasuna errespetatzen
|
ez
zuten hiri gidariak Murtzia eta Granada izan ziren. Gomendioak Europako Batasuneko (EB) gainerako herrialdeekiko oinezkoen ezbehar tasa murrizteko, RACEk administrazioei, gidariei eta oinezkoei zenbait faktore kontuan hartzea gomendatzen die oinezkoen pasaguneak diseinatzean, zirkulatzean edo gurutzatzean.
|
|
2010
|
|
|
Udako karestiatik ihes egin nahian dabiltzanean, ez dago alde egiterik. Bestalde, jende askorik
|
ez
duten hiriak erosoago ibil daitezke, eta pilaketak, auto ilarak eta itxaron ilara luzeak saihets daitezke. Une egokia da kultura bisitak egiteko —adibidez, museoetara eta eraikin enblematikoetara— eta era guztietako zerbitzuak eskura izateko.
|
|
2014
|
|
|
Gaur egun, haur asko naturarekin ia harremanik
|
ez
duten hirietan hazten dira. Horrek esan nahi du haurrek sormena eta jolas librea garatzeko estimulu gutxiago izan behar dituztela, ingurumenarekiko enpatia sentimendu eta erantzukizun gutxiago izan arte.
|
|
2016
|
|
|
Gainera, beste abantaila ekonomiko eta sozial garrantzitsu batzuk ditu, nahiz eta gehienak oraindik ez diren kontuan hartzen tokiko eta munduko balantzean. Ferrandok dioenez, «bizikletak ez du energia fosil berriztaezinik kontsumitzen, ez du konposatu kutsatzailerik isurtzen, ez berotegi efektuko gasik isurtzen, ez du zaratarik eragiten,
|
ez
du hiri paisaiari eragiten eta ez du trafiko pilaketarik sortzen».
|
|
|
1 Gabonetako Azoka Txikiak Irudia: Italiance Gabonetako azoka
|
ez
duen hiri edo herririk ez dago Espainian. Madrilgo Plaza Nagusitik, Bartzelonako Santa Luzia azoka, Valentziako Merkatu Zentralekoa edo Bilboko Bailen kalekoa, herrialdeko eskualde txikienetan daude.
|